基本パラメータ
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コーティングの種類 |
標準の厚さ |
申請プロセス |
アプリケーションシナリオ |
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黒色アスファルトコーティング (標準デフォルト) |
80μm以上、最小ローカル 50μm以上 |
コールドスプレー瀝青ペイント、フルカバー |
地方自治体の幹線道路、一般高速道路、ヘビーデューティ工場用レーン |
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エポキシ静電粉体塗装(高耐久オプション)- |
80~120μm |
エポキシ粉体静電噴霧 |
海岸の塩水噴霧地域、化学工場、下水の大型道路- |
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エポキシ ポリエステル コーティング (ハイエンド輸出) |
100μm |
溶剤-ベースのエポキシ ポリエステル スプレー |
海外プロジェクト、港湾、高腐食性環境 |
| アイテム | 標準パラメータ | |
|---|---|---|
| ロードクラス | D400(400kN) | |
| 最小フレーム高さ | 100mm以上(国家基準の必須要件) | |
| 主な材質 | QT500-7 ダクタイル鋳鉄、GGG500-7 と同等 | |
| 抗張力 | 500MPa以上 | |
| 降伏強さ | 350MPa以上 | |
| 伸長 | 7%以上 | |
| ブリネル硬度 | 160-220HB |
基本構造
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アイテム |
説明 |
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カバープレート |
主な荷重-ベアリング部分、QT500-7 ダクタイル鋳鉄、滑り止めバンプと排水スロット付き |
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フレーム(ベース) |
支持フレーム、最小高さ 100mm 以上、固定アンカー穴、カバー用支持台 |
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ゴム製シールストリップ |
EPDM ゴム、騒音低減、耐衝撃性、カバーのズレやガタつきを防止{0}} |
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ヒンジ・ロックボルト(オプション) |
一体型ヒンジで簡単に開けられます。カバーの紛失を防ぐ盗難防止ボルト- |
特徴
高い強度と靭性。脆性破壊に対する耐性
球状黒鉛構造を特徴とし、500 MPa 以上の引張強度と 7% 以上の伸びを実現します。その衝撃靱性は通常のねずみ鋳鉄の10倍以上です。 -重荷重による粉砕や車両の衝撃を受けても、砕けるのではなくわずかな変形しか生じないため、カバー プレートの破損や崩壊による怪我の危険がありません。
長期にわたる耐食性と耐候性-
アスファルトとエポキシ コーティングによる二重層保護が特徴です。-通常の炭素鋼の 5 倍、ねずみ鋳鉄の 10 倍の耐食性を備えています。雨水、氷結防止塩、酸性またはアルカリ性の道路流出に耐え、屋外耐用年数は 30 年以上です。-
沈下-に強い一体型ベース
幅広のフランジベースがコンクリート舗装と確実に連動し、道路の沈下による高低差を軽減します。これにより、カバーの緩み、車両のつまずきの危険、でこぼこした乗り心地などの一般的な問題が解消され、道路全体の耐用年数が延びます。
競争上の優位性

コンポジットレジンとの比較(定格荷重C250以下)
耐荷重-: 複合材カバーの最終耐荷重制限はわずか 25 トンで、大型トラックの下で潰れたり剥離したりする傾向があります。対照的に、D400 カバーは 40 トンの荷重に確実に耐えることができるため、幹線道路や工業用地に適合する唯一の選択肢となります。

標準ねずみ鋳鉄排水カバーとの比較
靭性の大きな違い: ねずみ鋳鉄は伸びがゼロです。車に轢かれるとすぐに粉々になり、安全上の危険をもたらす深い穴が簡単にできます。対照的に、ダクタイル鋳鉄は鋼に匹敵する靭性を備えています。圧力をかけても砕けずに変形します。

地方自治体の耐久性の高い仕様に準拠しています-
幹線道路、高速道路、貨物物流パーク、および駐車施設の入札では、D400 の荷重定格が義務付けられています。これにより、図面の受け入れ基準への準拠が保証され、手戻りのリスクが排除されます。
設置仕様
トレンチを清掃し、底を固めて平らにし、トレンチ底部の排水勾配を確保します。
対応する鋳鉄フレームを配置し、モルタルでベースを水平にし、周囲に C30 コンクリートを流し込んで固定します。-
ゴム製の衝撃吸収ストリップを取り付け、カバーをフレームに配置し、カバー表面と路面との高低差が 3 mm 以下になるようにします。{0}
コンクリートを 7 日間養生し、開通前に必要な強度に達していることを確認します。
ヒンジ付きカバーがスムーズに動作することを確認し、盗難防止ボルトで固定し、フレームの端と路面の間の接合部をしっかりと密閉します。{0}
禁止:基礎を使わずにカバースラブを直接敷設します。重量車両がまだ硬化していない基礎の上を通過できるようになります。

アプリケーションシナリオ
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アイテム |
パラメータそして仕様 |
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ロードクラス |
D400、試験荷重 400kN (約. 40トン) |
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設計ベアリング車両 |
大型トラック、大型物流車両、エンジニアリング車両 |
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主な応用分野 |
都市の幹線道路、都市の主要交通道路、高速道路の車線、産業用大型車両の通路、物流施設、港湾輸送道路、工場の大型車両のアクセス |
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禁止されるシナリオ |
空港滑走路、コンテナ重量物積載エリア (E600/F900 が必要) |
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標準フレーム高さの要件 |
フレームの最小高さ 100mm 以上 |
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適用排水タイプ |
直線状排水路、路側排水溝、路面雨水集水溝 |
都市部の幹線道路、バス専用レーン、高速道路、幹線道路
ガソリン スタンド、トラック駐車場、物流施設内の重量物レーン{0}}
市の交差点排水路、地下道、地下車庫の主要走行車線
-工場団地内の頑丈な道路および工業団地の貨物通路
埠頭や港の超重量貨物エリアには適しません(代わりに E600 を使用してください)
会社の資格



梱包と発送


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