最近、カリフォルニア州運輸省は、新しいタイプの沈下防止ダクタイル鋳鉄製マンホール カバーを正式に導入しました。{0}革新的な調整可能なベース設計により、従来のマンホール カバーを悩ませてきた-道路振動による緩み、がたつき、沈下などの地方自治体管理における長年の課題-に対処することに成功しました。-従来の製品より耐用年数が 30% 長い新しいカバーは、ロサンゼルスやサンフランシスコなどの都市の主要な大通りで試験導入されています。
従来のダクタイル鋳鉄製マンホール カバーは、通常、固定ベース設計を特徴としています。時間が経つにつれて、車両交通や道路の陥没による一定の圧力を受けて、路面との不均一な位置合わせ、緩み、変位などの問題が発生しやすくなります。これらの問題は、車両の通過中に騒音を発生させるだけでなく、安全上の問題を引き起こすだけでなく、頻繁なメンテナンスが必要となり、高額な費用がかかります。この新しく発売された沈下防止マンホール カバーの中心的な革新は、調整可能なベースの設計にあります。{3}}内蔵された調整ボルトとクッション構造により、路面の沈下に合わせてカバーの高さを柔軟に調整でき、常に路面と面一な状態を保ち、緩みや異音の問題を根本的に解決します。
マンホールの蓋には引き続き高強度ダクタイル鋳鉄が使用されており、耐食性、耐衝撃性、高耐荷重性という利点が維持されています。-同時に、シーリングと盗難防止のメカニズムは、カリフォルニアの多様な地形と交通量の多い車両の需要を満たすために最適化されています。-試験データによると、新しい沈下防止マンホール カバーの設置後、道路振動による故障率が 80% 減少し、メンテナンス頻度が 40% 減少し、耐用年数が 39 年以上に延長されました。-ここで紹介する地盤沈下防止技術は、世界中の都市のマンホール カバーをアップグレードするためのリファレンス ソリューションを提供し、都市部の運転エクスペリエンスを向上させ、都市インフラの運用効率を向上させるのに役立ちます。