基本パラメータ

パラメータのカテゴリ	アイテム	仕様
準拠基準	中国国家規格	GB/T 23858-2009
準拠基準	ロードクラス	D400
機械的負荷パラメータ	定格試験荷重	400kN (約. 40トン)
機械的負荷パラメータ	失敗時の負荷	600kN以上
材料パラメータ	材質グレード	QT500-7 ダクタイル鋳鉄
	抗張力	500MPa以上
	破断伸び	7%以上
	ブリネル硬度	170-230HB
	グラファイト構造	球状黒鉛、球状化グレード 3以上
標準サイズ（開口部×外径、mm）	サイズ1	Φ500×600
	サイズ2	Φ600×700
	サイズ3（一般都市幹線道路用）	Φ700×800
	サイズ4	Φ800×900
	サイズ5	Φ900×1000
構造寸法パラメータ	カバーの厚さ	6mm以上
	フレームの高さ	標準: 80mm;沈下防止タイプ: 100mm 以上
	-滑り止めパターンの深さ	3-6mm
	衝撃吸収シール-	EPDMゴムガスケット

コンポーネント

部品名	関数
マンホールの蓋	車両の荷重に直接耐え、滑り止めパターン、吊り上げ穴、マーキングエリアを備えています。{0}
ベースフレーム	路面に埋め込まれてカバーをサポートし、ヒンジと盗難防止ロックの取り付けに沈下防止構造を備えています。{0}{1}{1}
EPDMゴムガスケット	カバーとフレームの間に設置し、騒音低減、緩衝、砂と水の隔離を実現します。
一体型ヒンジ	カバーとフレームを連結し、開口部を制限してカバーの脱落を防ぎます。
-盗難防止ロック/-盗難防止ボルト	盗難を防ぐためにカバーをしっかりとロックしてください
FRP 落下防止ネット-	人員や雑貨品が井戸内に落下するのを防ぐためにアンダーフレームに取り付けられています

製品の主な特長

重荷重--の耐荷重

GB/T23858 および EN124 規格に準拠し、D400 定格荷重 (400 kN) を備えています。大型の市道に適しており、40 トン大型トラック、ダンプトラック、バスの連続通行に対応します。-

高-靱性ダクタイル鋳鉄材料

球状黒鉛構造の QT500-7 ダクタイル鋳鉄から作られています。高い引張強度、耐衝撃性、および繰り返しの交通負荷に対する耐久性を備えています。割れたり崩れたりしにくく、標準のねずみ鋳鉄よりもはるかに優れた安全率を提供します。

優れた構造荷重分散

円形のデザインにより応力集中点がなくなり、車両通過時の荷重が均一に分散されます。四角いカバーにありがちな角割れや端の浮きの問題を回避し、沈下やズレに強い安定した構造を実現します。

競争上の優位性

ねずみ鋳鉄製マンホール蓋との比較

優れた靭性を備え、高荷重下でも破損しにくくなっています。同じ耐荷重に対して重量が軽い。衝撃吸収と騒音低減のために最適化された設計が特徴で、盗難の可能性が低くなります。ひび割れや破損の発生率が大幅に低下し、長期的なメンテナンスコストが削減されます。{0}}

product-374-265

コンポジット樹脂製マンホール蓋との比較

はるかに優れた耐荷重-容量-樹脂カバーは通常 C250 クラスで最大となり、交通量の多い車両には耐えられません。優れた高温耐性と老化耐性を備え、長時間の交通量の多い状況でも形状を維持します。幹線道路での過酷な用途に適しており、幅広い使用例を提供します。-

正方形の頑丈なマンホール蓋との比較-

円形のカバーは角に応力が集中することなく応力を均等に分散するため、長期間の通行でも傾いたり破損したりする可能性が低くなります。-すぐに利用できる包括的な仕様を備えた成熟した生産プロセスを使用して製造されています。保守点検時の回転や位置合わせが容易になります。

設置上の注意事項

コンパクトなピットベースとコンクリートとのレベル。フレーム上部を路面に合わせます。
フレームを中央に配置し、沈下防止フランジの下に固いコンクリートを流し込みます。-
EPDMゴムガスケットを歪みなく溝に取り付けます。
ヒンジとロックを調整して、スムーズに開き、ガタつきがないようにします。
カバーを重いロードローラーで転がさないでください。完全硬化後に通行可能になります。
ひび割れを防ぐため、カバーを強く叩いたり、圧迫したりしないでください。

D400クラスダクタイル鋳鉄の丸型マンホール蓋の適用シナリオ

ロードクラス	究極の負荷	適用される道路および車両の種類	車両荷重パラメータ
D400	400kN（40トン）	都市部の幹線道路、追い越し車線、トラック通行用舗装	満載のトラック、セミトレーラー、大型バス、重工車両。{0}片軸重30t以下