頑丈な D400 ダクタイル鋳鉄の二重三角形マンホール プレート-

カバープレートとベースフレームはどちらも QT450-10​​ ダクタイル鋳鉄で一体鋳造されています。当社は鋳物生産中に球状化率を 85% 以上に厳密に管理しており、すべての機械的性能データは GB/T 13295 および EN124 の地方自治体の鋳造基準を満たしています。カバー裏面の二重三角形リブ配置により、複数の三角形安定軸受ユニットを形成しています。ストレートリブ構造に比べ、車輪に集中荷重が加わった際の局所的な応力集中を回避できる設計です。上部の三角形のカバーは、三角形のベースフレームに完全にフィットします。接触面には精密な平面研磨を施し、車両がカバーを通過する際の跳ね音をカットします。内蔵の盗難防止ヒンジとロック アセンブリが標準付属品として付属しています。{10}現場のメンテナンス作業者は、カバーを開けて内部のパイプラインを確認することができ、ロック構造により、不正な取り外しやカバーの紛失を防ぎます。カスタムの吊り上げ穴は特別な開口ツールに適合するため、吊り上げ作業中にカバーの端に傷がつきません。

EN124 D400 グレードは 400kN の究極試験荷重に対応し、あらゆるタイプの大型車両が通行できる路面向けに設計されています。-すべての完成品は工場から出荷される前に静荷重テストを完了する必要があります。完全な標準試験荷重下での亀裂、破損、または永久変形は不合格につながります。この製品は通常、-25 度から 70 度の温度範囲内で動作し、季節的な暑さや寒さの変化、長期の雨に濡れたり、道路の凍結防止塩によってもたらされる化学腐食に耐えることができます。- 2 層のギャップ分離設計により、表面の堆積物が井戸の内部空洞に落ちるのを防ぎ、地下パイプラインの詰まりやバルブの詰まりの可能性を低減します。表面の滑り止め粒子が摩擦係数を高め、雨や凍結した路面でも歩行者や車両のタイヤが滑るのを防ぎます。

すべての鋳造表面はサンドブラストを経て残留鋳物砂を除去し、その後、コンパクトなアスファルト防錆塗料の 2 つの厚い層が表面全体に完全にコーティングされます。-緻密なコーティングは鉄基材にしっかりと密着し、長期にわたる紫外線、雨水の浸食、融雪剤による化学的損傷に耐えます。-コーティング層は、長時間のタイヤの摩擦や季節的な気温の変化によっても広い範囲で剥がれることはありません。-標準的な地方自治体の交通量の多い道路環境では、6 か月ごとの目視検査と部分的なコーティングの剥がれを適時修復することで、この D400 の 2 ピースの三角形マンホール カバーは、20 年以上完全な耐荷重性能を維持できます。-鋳造ボディは収縮巣欠陥のない緻密な内部組織を備えているため、長年の大型車両の走行後に破損する隠れたリスクはありません。

作業者は、セット全体が水平に配置されるように、三角形のベースフレームをコンクリート舗装層の内側に埋め込んで固定する必要があります。設置後は、歩行者のつまずきを防ぎ、車両への衝撃を軽減するために、カバーの上面は周囲の路面と水平に保つ必要があります。標準サイズは常時在庫しております。大規模なエンジニアリング注文の場合は、プロジェクト図面に従って、三角形の外形寸法、表面に印刷されたテキスト ロゴ、ロック スタイルをカスタマイズできます。-すべての製品はEN124 D400荷重検査とISO9001工場品質認証に合格しており、市の幹線道路再建、高速道路建設、物流パークインフラ、工業地帯内の重量物輸送サポートプロジェクトの入札要件を満たしています。フルキャスト機械構造は、舗装工事終了後も日常のメンテナンスをほとんど必要としません。